400-003-5559
EN
×
雷达系统散热优化：NTC热敏电阻与导热材料的协同设计
在L4级自动驾驶系统中，毫米波雷达的持续高负载运算导致芯片结温可达140℃以上，传统散热方案因温度监测延迟与热传导效率不足，易引发热失控风险。东莞市平尚电子科技有限公司（平尚科技）基于AEC-Q200车规认证标准，开发了NTC热敏电阻与高导热材料的协同设计技术，通过精准温控与快速热扩散，系统性解决雷达系统的散热难题，为高阶自动驾驶提供高可靠性硬件保障。
雷达散热的双重挑战与平尚技术路径
雷达系统的散热优化需兼顾温度监测精度与热传导效率：
监测响应延迟：传统NTC热敏电阻因封装热阻高（>50K/W），温度反馈滞后超1秒，无法及时触发散热机制；
热传导瓶颈：普通导热材料（如硅脂）热导率低（<5W/m·K），高温下易老化失效，导致热堆积。
平尚科技的协同方案聚焦材料创新与结构优化：
高灵敏度NTC：采用超薄陶瓷基板（0.2mm）与微纳米多孔结构，热响应时间（τ值）压缩至50ms，温度监测精度达±0.3℃；
复合导热材料：石墨烯-氮化铝（Gr/AlN）复合材料热导率提升至400W/m·K，结合相变储能层（PCM），实现芯片热量的快速吸收与均匀扩散；
一体化封装设计：将NTC直接嵌入散热基板，通过金锡焊料消除界面热阻，整体热阻降至8K/W，较传统方案降低60%。
某L4级自动驾驶平台的实测数据显示，平尚方案使雷达芯片在满负载下的结温从140℃降至85℃，散热风扇能耗减少40%。
车规级认证与可靠性验证
平尚科技的协同设计通过AEC-Q200认证的全维度测试：
极端温度循环：-55℃~150℃循环1500次，NTC阻值漂移率<±0.5%，导热材料热导率衰减<3%；
湿热老化：85℃/85%RH环境下1000小时，石墨烯/AlN复合层无分层，界面热阻保持稳定；
机械振动耐受：20G随机振动测试后，NTC与散热基板的结合强度>50MPa，无脱落风险。
其全自动化产线采用激光焊接与AI涂覆技术，确保导热材料厚度公差±5μm、NTC贴装精度±0.1mm，量产一致性达99.99%。
客户解决方案：从监测到传导的全链路优化
平尚科技为车企提供四级散热优化支持：
定制化热设计：根据雷达芯片功耗与PCB布局，匹配NTC探头密度（如每平方厘米1个）与导热材料厚度（0.5mm~2mm）；
动态温控算法：集成温度-功耗模型，实时调节风扇转速与液冷流量，响应时间<0.2秒；
失效安全机制：当NTC检测到温度异常时，自动切换至备份散热路径，避免单点失效；
热仿真服务：通过CFD（计算流体力学）模拟优化散热器结构，将热分布均匀性提升至95%。
某新能源车型的4D成像雷达项目采用平尚方案后，在沙漠高温测试（环境温度70℃）中，芯片温度波动幅度<±2℃，系统寿命延长至15万小时。
行业应用与数据验证
平尚科技的协同散热方案已批量应用于多个量产项目：
商用车前向雷达：搭载平尚技术的散热模组在-40℃冷启动时，芯片预热时间缩短至5秒，功耗降低30%；
Robotaxi多传感器融合：通过分布式NTC网络与高导热基板，多雷达模组的散热系统体积缩减40%，并通过ASIL-B功能安全认证。
未来趋势：智能化与无源化升级
平尚科技正研发智能温控模组，集成NTC、MCU与导热驱动单元，通过AI算法预测热趋势并动态调整散热策略。例如，在识别到连续急加速工况时，模组可提前启动液冷泵，抑制瞬时温升。同时，探索无线无源NTC技术，通过射频能量采集实现无电池供电，消除线缆对高频信号的干扰，为120GHz超高频雷达提供无接触散热方案。
首页
产品中心
关于我们
一键呼我
回顶