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电池、电机和电机控制技术是新能源汽车的三大核心。在电机驱动和控制电路中，所需的主要电子元件是功率半导体器件IGBT、控制IC和电容器，其中IGBT的成本约为2/3。
电机控制技术的核心是需要高效电机控制的逆变器技术。高效电机控制逆变器技术需要强大的 IGBT 模块和匹配的直流支持电容器。
陶瓷电容器和铝电解电容器一直是市场上最常见的电容电子元件。它们广泛应用于各种电子产品中，主要用于滤波、调频、隔直和时间控制的电路系统中。
随着汽车电气化程度的加深，汽车电路系统的电压和输出功率有了很大的提高，关键部件对电子元件的耐压和抗冲击能力也有了更严格的要求。运行条件的变化对电子系统中电容元件的性能提出了新的要求，推动了汽车行业对薄膜电容器的需求。
薄膜电容器是电动汽车驱动电路中的主要元件，主要起平滑作用。逆变器通过转换器将电池的直流电转换成可变电压，通过IGBT开关元件将其转换成类似于交流电的矩形波，从而产生较大的浪涌电压，需要通过使用来消除一个平滑电容器。
在早期的平滑电容器中，使用的是铝电解电容器。但是为了提高效率，电机的最高电压从500V提高到650V。铝电解电容耐压不足，薄膜电容成为主流。PRIUS 从第二代开始就采用了薄膜电容器。
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